上海大眾啟動新能源戰(zhàn)略 2款新車將投產(chǎn)

　　大眾集團在不久前閉幕的上海車展上正式公布了新能源車國產(chǎn)計劃，未來四年內(nèi)將有15款新能源車型在華投產(chǎn)，其中包含插電混動車與純電動車。在合資企業(yè)方面，新能源發(fā)展規(guī)劃也于近日確定下來。

　　近日，網(wǎng)通社從大眾集團官方獲悉：大眾汽車集團與上汽集團就在中國進一步合作發(fā)展新能源車簽署協(xié)議，雙方將實現(xiàn)插電式混合動力以及純電動車的本土生產(chǎn)。根據(jù)雙方公布的信息，上海大眾投產(chǎn)的首款插電混動車將是一款定位高于帕薩特的C級車，而電動車則將是由雙方共同基于朗逸開發(fā)的緊湊級電動車，該車將在四年內(nèi)推出。此次協(xié)議的簽署標志著上海大眾新能源項目已正式啟動。

　　根據(jù)此次簽署的協(xié)議，上汽集團與大眾集團共同對安亭生產(chǎn)基地進行升級改造，生產(chǎn)新能源車。雙方還約定，上海大眾汽車將于明年在安亭生產(chǎn)基地生產(chǎn)大眾汽車全新C級車，該車除搭載傳統(tǒng)動力外，還將使用插電混動系統(tǒng)；另根據(jù)協(xié)議顯示，雙方將投資12億元人民幣，支持上海大眾汽車開發(fā)一款專門面向中國市場的純電動車型。

　　在新能源領(lǐng)域，大眾汽車一直在推進與在華合資企業(yè)的合作。除了整車，大眾還計劃將新能源核心零部件導(dǎo)入國內(nèi)生產(chǎn)。與整車模塊化概念相同，大眾新能源車型同樣采用了模塊化戰(zhàn)略，這其中包括五大技術(shù)，分別是：充電器、空調(diào)壓縮機、電源電子設(shè)備、電力傳動系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)。對此，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授表示：“我們所推行的將是全面的本地化，也就是新能源車所有的零部件和模塊，都可以在中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

　　在今年的上海車展上，大眾發(fā)布了一臺名為“Sport Coupe GTE Concept”的概念車，該車就是上海大眾C級車的雛形。據(jù)了解，該款概念車采用插電式混合動力系統(tǒng)，由一臺2.0T發(fā)動機和電動機所組成，綜合最大功率為180千瓦，峰值扭矩達到500N?m。其中2.0TSI發(fā)動機的最大功率為154千瓦，峰值扭矩為350N?m；電動機的最大功率為91kW，最大扭矩為220N?m。傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱。此外新車還配備14.1kWh的鋰離子電池組，純電動模式下可續(xù)航50km，而混動模式下續(xù)航里程大于800km，百公里綜合油耗2.3L。

　　在電動車領(lǐng)域，未來上海大眾將推出基于朗逸開發(fā)的電動車，面向中國市場。根據(jù)大眾發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，未來上海大眾新能源車有望采用與e-golf相同的模塊化構(gòu)造，后者將于明年上半年正式引入國內(nèi)市場?？梢哉f，隨著純電動技術(shù)與零部件技術(shù)的國產(chǎn)，全新電動車的制造成本將進一步降低，這對于消費者將是一個好消息，也有利于上海大眾純電動車順利開拓市場。