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首部煤炭物流規(guī)劃發(fā)布 力推煤炭供應(yīng)鏈整合

m.thejeatles.com來源:中國新聞網(wǎng)2014-01-13 08:18我來說兩句
  

  中新網(wǎng)1月13日電國家發(fā)改委官網(wǎng)1月10日發(fā)布了《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)。這是我國首部煤炭物流專項規(guī)劃,規(guī)劃期為2013年至2020年?!耙?guī)劃”提出六項主要任務(wù),“完善煤炭物流通道;健全煤炭儲備體系;培育大型煤炭物流企業(yè);完善煤炭市場體系;推廣應(yīng)用先進物流技術(shù);推進煤炭物流國際合作?!?/p>

  煤炭物流規(guī)劃的出臺意義在哪里?

  “煤炭物流問題是中國能源物流市場最主要的問題。中國是全球最大的煤炭生產(chǎn)國和全球最大的煤炭消費國。”中國發(fā)展出版社物流與供應(yīng)鏈暢銷書《供應(yīng)鏈為王》作者楊達卿表示,“中國煤炭供應(yīng)地主要集中在‘三西’地區(qū)(即山西、陜西、內(nèi)蒙古西部),而煤炭消費地主要在東部和南部地區(qū)。由于‘西煤東運’和‘北煤南運’通道不足,煤炭供需矛盾年年重演。‘規(guī)劃’重點建設(shè)‘九縱六橫’運輸骨干網(wǎng),還在十一個交通樞紐地區(qū)建煤炭儲備基地和園區(qū)等供應(yīng)鏈平臺。”

  升級煤炭物流體系

  在我國煤炭生產(chǎn)企業(yè)的總成本中,物流成本占比例最高;而物流成本構(gòu)成中,運輸成本最高,占據(jù)50%以上。聞訊“規(guī)劃”出臺,東北亞煤炭交易中心董事長李洪國表示欣喜,他說,“國內(nèi)煤炭現(xiàn)代物流市場環(huán)境還不成熟,‘規(guī)劃’出臺將極大改善現(xiàn)代化專業(yè)煤炭物流企業(yè)孕育和發(fā)展的環(huán)境。”

  “規(guī)劃”提出目標(biāo),到2020年,“基本形成物流網(wǎng)絡(luò)配套銜接、技術(shù)裝備先進適用、物流服務(wù)綠色高效的現(xiàn)代煤炭物流體系。加強鐵路煤運通道建設(shè),年運輸能力達到30億噸。在煤炭運力建設(shè)上,“規(guī)劃”提出被稱為“九縱六橫”的運輸骨干網(wǎng),構(gòu)筑中國六大煤炭物流通道:一是晉陜蒙(西)寧甘煤炭外運通道,二是內(nèi)蒙古東部煤炭外運通道,三是云貴煤炭外運通道,四是新疆煤炭外運通道,五是水運通道,六是進出口通道。

  同時也作為現(xiàn)代物流報副總編輯的楊達卿指出,“九大縱道解決‘北煤南運’的物流通道,六大橫道解決‘西煤東運’的物流通道。而這些物流通道的一大亮點就是提出完善煤炭物流通道建設(shè)中,只提出了鐵路通道和水運通道,而沒有公路通道。其目的是徹底調(diào)整煤炭運力結(jié)構(gòu):盤活鐵路運力,拓展水運能力,壓縮公路運力?!耙?guī)劃”調(diào)整運力結(jié)構(gòu),一是對鐵路運力在做增量同時盤活存量,力推鐵水聯(lián)運;二是對水運運力,提出加強沿海、沿江港口及水運通道。

  促供應(yīng)鏈整合發(fā)展

  一直在力推國內(nèi)煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)市場發(fā)展的李洪國指出,“‘規(guī)劃’將推動煤炭供應(yīng)鏈市場化進程,促進煤炭電子商務(wù)和交易平臺的成長,并助推煤炭供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新和發(fā)展”。

  長期以來,我國煤炭供應(yīng)物流成本居高不下。楊達卿表示,這由于煤炭供應(yīng)鏈存在著扭曲現(xiàn)象:一是供應(yīng)鏈整體分散,上下游缺綜合交易平臺和大型物流樞紐整合;二是供需雙方不對稱,供應(yīng)市場是上萬家煤炭供應(yīng)商,而需求方集中在電力、冶金、化工、建材四大行業(yè),缺乏產(chǎn)業(yè)共生意識;三是煤炭生產(chǎn)企業(yè)普遍沿襲“大而全”產(chǎn)業(yè)模式,只有儲運概念,物流市場化程度不高。

  目前,神華集團、開灤集團、山西煤銷集團、河南煤化集團等10多家煤企均成為世界500強。楊達卿表示,這些企業(yè)也是近年國家力推煤炭企業(yè)整合而成,多數(shù)是資產(chǎn)規(guī)模上的500大。“規(guī)劃”將激發(fā)并引導(dǎo)他們加速整合物流資源,向供應(yīng)鏈服務(wù)市場發(fā)展,從向生產(chǎn)規(guī)模要效益轉(zhuǎn)為整合服務(wù)要效益。

  “規(guī)劃”讓一些專業(yè)煤炭物流與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)看到機遇。身居有“中國煤都”之稱的鄂爾多斯市的華誠煤炭物流有限公司總經(jīng)理喬龍表示,“規(guī)劃”提出煤炭物流儲備基地和物流園區(qū)建設(shè),這需要地方政府大力支持,也是民營企業(yè)參與并發(fā)揮巨大潛能的地方。但他也表示,“規(guī)劃”主推鐵路運輸,而鐵路的建設(shè)以大企業(yè)為主,綜合協(xié)調(diào)性要求很高,一般民營企業(yè)參與的概率不高。(完)

標(biāo)簽:供應(yīng)鏈|交易平臺|民營企業(yè)
責(zé)任編輯:杜思思 杜思思
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