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滴滴抽成順風車每單5%引爭議 回應稱平臺服務費

m.thejeatles.com來源:北京青年報2016-02-01 11:09我來說兩句
  

  近日,一些滴滴順風車車主發(fā)現(xiàn),平臺會抽取每單5%的服務費,如果一次形成4單順風車(一個行程中有4名乘客分別搭車),就意味著滴滴會抽取4單的服務費。隨著春運來臨,不少市民,尤其回到天津和河北的市民青睞于順風車,滴滴數(shù)據(jù)顯示,春運期間滴滴順風車跨城訂單明顯增加。不過,一些市民在使用時,也犯了嘀咕,這5%的平臺費滴滴應該收嗎?車費到底收多少比較合理呢?乘坐順風車到底安全不安全?北京青年報記者查詢發(fā)現(xiàn),目前,交通運輸部和北京交通主管部門都對順風車持支持態(tài)度,但到底何為“順風”尚沒有明確的細則確定。滴滴順風車相關負責人介紹,每單5%的費用是平臺服務費,并非抽成,針對順風車,滴滴提供足夠的保險,解決乘客的后顧之憂。

  發(fā)現(xiàn)

  順風車車主每單被收取5%車費

  1月24日,北京正式拉開春運序幕,北京青年報記者從滴滴出行公司獲悉,除了傳統(tǒng)的火車、客運等交通方式,跨城順風車業(yè)務預計也將送超過百萬人回家。各大論壇中,不少乘客開始討論順風車的價格和具體細則。

  隨著不少市民關注順風車,也有一些車主發(fā)現(xiàn)每單滴滴收取了費用。一名滴滴順風車車主在某論壇“有車生活”欄目中發(fā)送了一張滴滴收取費用的截圖。截圖顯示,這單車費為21.6元,信息服務費為1.1元,車主實際得到的車費為20.5元,收取5%的費用。

  這5%的費用也引起了不少討論,有的順風車車主說,車費又少了干著沒什么意思了。有的車主說,沒有免費的蛋糕。有的車主說,覺得收費還是好一點,不然依靠風投也無法長久。但也有車主表示,收取服務費與順風車公益的身份不符。

  北青報記者查詢發(fā)現(xiàn),滴滴針對每單的順風車都會收取5%的費用,如果一個行程的順風車有4名乘客搭車,滴滴則可以分別收取4單各5%的費用。

  爭議

  順風車收多少錢才算公益順風

  近兩年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入交通行業(yè),專車、快車、順風車等新興業(yè)態(tài)逐漸成為乘客出行的一個重要選擇。北青報記者了解到,目前有嘀嗒拼車、滴滴等企業(yè)有順風車業(yè)務。與專車、快車等飽受質疑不同,順風車一直以公益的姿態(tài)出現(xiàn)在市民面前。

  2013年底,市交通委出臺關于合乘的指導意見,給出“合理分攤油費”為判斷標準。這一條款也被多家拼車軟件公司寫入拼車條例中,作為乘客需要知悉的重要條款。

  但具體到操作中也有不少問題,是否應該收取平臺服務費、收取油費多少才算“合理分攤”,交通委并沒有特別具體可以操作的細則。

  對于順風車司機來說,費用是首先考慮的問題。是否應該收取服務費呢?到底多少的油費算合理呢?北青報記者曾搭過一輛路虎“順風車”,這位車主表示,其實他也覺得“順風”的標準很難確定。比如路虎的保養(yǎng)、維修費用都比較高,車輛耗油也遠高于經濟型車輛,他這部分成本要不要也算進去呢?暫時他還沒有得到明確的答案。

  回應

  順風車按座售賣平臺收取服務費

  滴滴順風車事業(yè)部負責人黃潔莉介紹,跨城順風車有一套復雜的計價原則,但基本上是根據(jù)公里數(shù)和座位定價。乘客付款之后,車主可以收到費用,滴滴會抽取每單5%的平臺服務費。

  黃潔莉介紹,順風車是按座售賣,也就是說,以一個訂單為例,乘客可以為自己一個人選擇座位,也可以為同行的幾個人選擇座位,但兩個人的價格并不是一個人價格的雙倍,會有所優(yōu)惠。如果一趟行程產生多個訂單,滴滴則收取多個訂單各5%的費用,這也是基于按座位售賣的原則。

  據(jù)了解,在定價方面,“跨城順風車”業(yè)務的全國統(tǒng)一定價為:起步價10元包含3公里,超過3公里的部分每公里1.1元,但如果拼座,乘客將享受最多低至4折的優(yōu)惠。以北京到上海為例,全程1200公里,如果拼座情況下費用只需465.16元,平均每公里僅為0.39元,低于兩地之間高鐵二等座價格。

  順風車收取費用是否仍能保持公益、環(huán)保的身份呢?北青報記者查詢發(fā)現(xiàn),目前尚沒有明確的細則定義收取多少錢為“順風”,收取多少錢為盈利。何為合理分攤,交通部并未出臺具體細則,北京也沒有關于“合理”的具體解釋。

  延伸

  順風車回家政策是否支持

  對于互聯(lián)網(wǎng)平臺加入春運之舉,交通運輸部明確表態(tài)支持。在1月21日上午交通運輸部召開的春運服務新聞發(fā)布會上,交通運輸部運輸服務司副司長王水平明確表態(tài),春運期間互聯(lián)網(wǎng)平臺推出的“拼車回家”,交通部持支持鼓勵態(tài)度。但交通部并沒有針對順風車標準的具體細則出臺。

  2013年12月31日,北京市交通委公布《北京市交通委員會關于北京市小客車合乘出行的意見》(下稱《意見》),這是國內首個關于拼車的指導意見。市交通委稱,小客車合乘是緩解城市交通擁堵、減輕機動車排放對大氣污染的解決辦法之一,將規(guī)范本市小客車合乘行為,保護合乘各方的合法權益,區(qū)別合乘與非法運營,并且首次認可乘客合理分攤“拼車費”。

  在北京兩會上,交通委相關負責人表示,目前關于專車、順風車的相關政策正在研究,但會在交通部的大框架下進行。

  在安全方面,黃潔莉介紹,除了平臺會對車主進行嚴格的審核之外,還與保險公司合作為車主和乘客投保了最高120萬元的人身意外保險。

  “從訂單開始到結束,滴滴都會全程監(jiān)控整個過程,比如車程是否會比正常時間長,到達地點后是否正常付款等?!秉S潔莉說。(記者 劉珜)

標簽:滴滴| 服務費
責任編輯:歐陽星 歐陽星
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