您當(dāng)前所在位置:晉江新聞網(wǎng)>>汽車頻道>> 汽車視頻 >>正文

主動安全更重要 4款碰撞5星車型制動對比

m.thejeatles.com來源:搜狐汽車2012-12-13 14:59我來說兩句
目前參與國內(nèi)的碰撞測試C-NCAP中的合資車幾乎都得到了優(yōu)秀的成績。

 

    本田思域

    C-NCAP碰撞得分:48.3分

    100-0km/h制動距離:42.54米

  


 

    

    

   東風(fēng)本田思域在C-NCAP碰撞測試中得分為48.3分。在細分項目中,正面碰撞測試成績?yōu)?4.96分(93.5%),其中前排駕乘人員的胸部及小腿略有失分。在側(cè)面碰撞測試中,僅僅在腹部有失分,最終得分為15.72分(98.25%)。最后40%正面偏置碰撞試驗中,思域得分15.6分(97.5%),失分點為駕駛員小腿。

  

   新一代思域在1.8L豪華版和2.0L TYPE-S版的車型上都提供了VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng),以提升它的安全性能,并且在2.0L的車型上更提供了不僅擁有了側(cè)氣囊,更配備了側(cè)氣簾,給乘客更為全面的安全保護。

  

   本田思域與標(biāo)致308同樣采用前通風(fēng)盤后盤式的制動器,而輪胎寬度同為205??墒撬加蛟谥苿犹ぐ宀认乱话胫安粫霈F(xiàn)太大的制動力,而在后半段出現(xiàn)的制動所產(chǎn)生的最大加速度為-1.072g。

  

   本田思域2.0L TYPE-S配備了米其林PS3輪胎,其均衡了運動與節(jié)能的特性,而且具有出色的抓地力;這讓思域的100-0km/h制動成績達到了42.54米,成績并不突出屬于正常范圍內(nèi)。

  

  

   第九代思域的懸掛仍然繼承了第八代上麥弗遜加雙橫臂的搭配,調(diào)校方面更卻注重運動,這在彎道之內(nèi)的體現(xiàn)更為明顯,抑制側(cè)傾的能力得到強化,擁有了更高的極限。同時,縮短了的軸距也讓車身更加靈活。全新的EPS電子助力轉(zhuǎn)向的回正的力度沒有了老一代車型那樣強烈,反而有利于提升了它在轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性。

  

 

  

首頁  上一頁  [1]  [2]  [3]  [4]  下一頁  尾頁
標(biāo)簽:馬自達 ??怂?c-ncap
責(zé)任編輯:莊明欽莊明欽
相關(guān)新聞
我來說兩句
請您文明上網(wǎng)、理性發(fā)言并遵守相關(guān)規(guī)定。
你至少需要輸入 5 個字    昵稱:       
特別說明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟報”的稿件)文章僅代表原作者觀點,不代表本網(wǎng)立場;如果您認為轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟報”的稿件)侵犯了您的權(quán)益,請您來電或來函告知,并提供相關(guān)證據(jù),一經(jīng)查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。