投保人成冤大頭?揭秘4S店保險公司利益鏈

　　保險商不會賠，消費者成冤主

　　4S店靠什么維系高價收費？一位不愿披露姓名的業(yè)內(nèi)人士說，這里的工人技術好，是高價收費的一個理由，但4S店價格這么高，不僅與保險公司利益輸送有關，恐怕還與公車消費有關，因為有相當一批公車特別是高檔車維修，是通過4S店進行的。

　　根據(jù)《廣東省2012年預算執(zhí)行情況和2013年預算草案的報告》，公車類開支依然是“三公”中的大頭，總計約5億元，占比近六成，其中公車購置7300多萬元，公車燃料、維修等運行維護費4億多元。

　　北京市日前要求，2013年公車運行費用要實行定額管理，車均運行維護定額標準在3萬元左右。

　　值得注意的是，一些保險公司推出了“指定專修廠險＋車損險”的組合服務項目，導致一些投保人“只要理賠維修，就到4S店”。由于修車費用主要是保險公司支付，因而這部分車主對4S店的天價服務費用并不關注，保險公司對此也“裝傻充愣”。

　　修車理賠后，傅先生到北京這家4S店索取發(fā)票時，定損員說的4000元修理費開成了4500元，傅先生指出發(fā)票開錯了，并且稱自己有定損員的講話錄音。于是開票人員又重新開了一張4000元發(fā)票。

　　對方為何將4000元發(fā)票開成4500元？一位長期從事車險定損的工作人員私下說：“這很有可能是4S店給定損員‘好處費’的一種平賬行為。”

　　據(jù)披露，一些保險公司定損人員會將理賠汽車推薦到自己熟悉的4S店，進行價格虛高的定損，修完車以后，4S店會給定損人員一定的好處費，這已是保險行業(yè)的一種潛規(guī)測。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，保險公司運用精算原理，一般情況下可以穩(wěn)賺不賠，或者說這一險種少賺點，另一險種多賺點；另外，還可運用漲價手段增加收入。對于4S店來說，再高的費用也是由車主一方承擔，不管是公車維修還是私車維修。而對于消費者來說，無論是修車還是買保險，都得自己掏錢。(葉超、宗巍)