東南汽車頻現(xiàn)“召回門”

　　距3月東南汽車部分V5菱致車型由于方向機(jī)問(wèn)題召回不到兩個(gè)月時(shí)間，東南V3菱悅車型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)搖臂存在脫落隱患進(jìn)行召回，涉及車輛共計(jì)8萬(wàn)多輛。就在被召回陰霾籠罩之時(shí)，東南汽車在4月20日的上海車展宣布V6凌仕正式上市，召回影響持續(xù)發(fā)酵，V6前景十分迷茫。

　　　召回占銷量1/3

　　此次V3菱悅的召回并不是首例，自2008年其上市以來(lái)，這款車型前后已經(jīng)因不同問(wèn)題相繼進(jìn)行過(guò)4次召回，累計(jì)召回103369輛，占菱悅累計(jì)銷量30萬(wàn)輛的1/3。

　　今年3月，東南汽車宣布對(duì)V5菱致車型進(jìn)行召回，涉及數(shù)量6335輛。這次召回系部分車輛方向機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中尺寸加工偏差，車輛在極端行駛情況下，端蓋可能脫出，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向變重，存在安全隱患。

　　僅僅兩個(gè)月后，5月初，東南汽車再次宣布召回，將于5月10日起，召回2008年8月12日至2011年6月20日生產(chǎn)的部分V3菱悅汽車，總計(jì)78594輛。此次的召回原因是部分車輛配置的4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂結(jié)構(gòu)為懸浮式，使用過(guò)程中可能會(huì)造成搖臂脫落，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　“召回都屬于正?，F(xiàn)象，出現(xiàn)一些問(wèn)題對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)當(dāng)然要召回。”北京雙橋附近一家東南4S店的銷售人員并不愿多說(shuō)具體原因和細(xì)節(jié)。

　　　V6凌仕前景迷茫

　　就在東南V系列飽受爭(zhēng)議的時(shí)局下，其又一名新成員V6凌仕的加入顯得不合時(shí)宜，前景如何還不得而知。4月20日，東南汽車在上海車展宣布其戰(zhàn)略新車V6凌仕正式上市，未來(lái)東南汽車還將陸續(xù)推出V7、V8車型。

　　V6菱仕是東南汽車著力打造的V系列第三款車型，是國(guó)內(nèi)同級(jí)別首款全系標(biāo)配全景天窗兩廂車，也是東南汽車布局兩廂車市場(chǎng)的重量級(jí)車型。

　　“V6凌仕一定會(huì)吸引一些年輕時(shí)尚消費(fèi)者，我們還是挺有信心的。”上述4S店人員告訴記者，“更多車型的豐富，消費(fèi)者的選擇范圍也就越大，對(duì)我們也就越有利?！?/p>

　　V6凌仕的加入能否改變消費(fèi)者對(duì)東南V系列車型的“召回”印象而重新出發(fā)，目前還不得而知。據(jù)悉，2012年?yáng)|南汽車全年銷量超過(guò)11萬(wàn)輛，今年計(jì)劃完成15萬(wàn)輛的銷量。