蓋世汽車訊綜合外電報道,寶馬高管預(yù)計2013年中國將成為該集團(tuán)最大單一市場,年度總銷量將超過原先頭號市場美國。寶馬在華銷量增長迅速,自1994年至2012年增長400余倍。從去年開始到今年上半年,寶馬集團(tuán)多個月在華銷量高于美國。
中國有望躍居寶馬集團(tuán)頭號市場
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁安格(Karsten Engel)日前在北京接受媒體采訪時表示,今年上半年寶馬集團(tuán)在中國銷量超過美國躍居最大單一市場,由于寶馬通過5系轎車等產(chǎn)品贏得中國消費者青睞,該品牌進(jìn)入越來越多的中國城市,今年在華銷量將很可能依然高于美國銷量。
安格分析稱:“未來強(qiáng)勁的增長勢頭將來自于小城市,尤其是中國西部地區(qū)。中國目前有100座城市擁有超過百萬人口但未設(shè)豪車經(jīng)銷店,因而我們在這個國家還大有可為。”其預(yù)計寶馬集團(tuán)全年在華銷量將較去年同比增長10%左右,而豪華車市場整體增幅將為7%。
尼爾森市場研究公司7月10日發(fā)布的一項估測數(shù)據(jù)指出,未來12個月中國潛在的新車買主有68%比例來自于小型城市。
盡管越來越多的豪華車品牌公布在華國產(chǎn)規(guī)劃,例如通用汽車旗下的凱迪拉克、塔塔旗下的捷豹路虎、本田汽車旗下的謳歌和豐田汽車旗下的雷克薩斯,未來豪車在華產(chǎn)能將大幅擴(kuò)張,但安格對此表示樂觀:“我們對競爭樂在其中。寶馬總是伴隨著競爭而成長。”
去年德系三大豪車中,寶馬在華銷量同比增幅最高,達(dá)到40%左右;而奧迪大約為30%,兩者增幅均高于奔馳。
安格還透露,寶馬今年在華增長規(guī)劃的焦點在于擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),將新設(shè)超過60家經(jīng)銷店(年初寶馬給出的說法為新增50家),覆蓋中國所有省份。截至2012年年底,寶馬在華經(jīng)銷店總數(shù)為360家。
已是寶馬品牌最大市場
實際上,中國業(yè)已成為寶馬品牌的最大單一市場。2012年全年,寶馬集團(tuán)在中國市場銷量為326,444輛,對比2011年的232,586輛,同比增長40.4%。其中寶馬品牌銷量為303,169輛,MINI品牌銷量為23,275輛。
去年寶馬集團(tuán)在美銷量為347,967輛,在2011年305,780輛的基礎(chǔ)上同比提高13.8%,打破了2007年347,583輛的原紀(jì)錄。寶馬品牌銷量281,460輛,2011年247,907輛,同比提高13.5%,連續(xù)兩年登頂美國豪華車市場。MINI全年銷量66,123輛,2011年57,511輛,同比提高15.0%。因而美國去年寶馬品牌銷量低于中國,而得益于MINI,美國保持了寶馬集團(tuán)銷量最高市場頭銜。
隨著中國豪華車市場不斷擴(kuò)張和下探,MINI品牌銷量增長明顯,加上寶馬品牌在華持續(xù)高速增長,寶馬集團(tuán)銷量冠軍的桂冠也將很快易主。
18年來銷量增長400倍
現(xiàn)年54歲的安格今年1月接替史登科(Christoph Stark)執(zhí)掌寶馬在華業(yè)務(wù)。史登科在位的8年間(2004年至2012年),寶馬在華銷量增長了15倍。
安格表示:“寶馬1994年在中國銷售了800輛汽車,如今我們每天銷量就達(dá)到900輛。”按照2012年寶馬集團(tuán)在中國市場銷售汽車326,444輛計算,18年來寶馬在華銷量增長了超過400倍。
今年上半年,中國市場總計為寶馬集團(tuán)貢獻(xiàn)了182,800輛銷量,同比增長15.0%,去年同期銷量則為158,956輛。
寶馬旗下各品牌中,MINI上半年在華銷量為12,070輛,同比增長6.3%,去年同期為11,356輛。其中MINI COUNTRYMAN售出4,052輛,增長率達(dá)29.6%。寶馬品牌上半年在中國大陸市場銷量約為170,730輛,去年同期為147,600輛,同比增長15.7%。其中,寶馬5系實現(xiàn)了28.2%的同比增長。寶馬3系和寶馬X1分別取得了20.7%和22.4%的增長,寶馬X3的銷量同比上升90%。
寶馬集團(tuán)6月份美國銷量從27,720輛同比提升21.4%至33,645輛,上半年累計銷量從158,563輛提升9.0%至172,787輛。寶馬品牌6月銷量同比驟增24.6%至27,074輛汽車,累計達(dá)到140,431輛,去年同期銷量為126,504輛,同比攀升11%;MINI品牌銷量同比增長9.6%至6,571輛,上半年累計銷量達(dá)到32,356輛,增長了0.9%。
從上面數(shù)據(jù)看,中國今年寶馬集團(tuán)全年銷量“奪冠”的概率較高。
安格還透露稱,2014年第二季度,寶馬i3電動車有望進(jìn)入中國市場,而i8混合動力車將于之后在華上市;盡管這些車輛的進(jìn)口身份不會獲得中國政府補(bǔ)貼,但目前已有大量的消費者詢問相關(guān)情況,顯示出對新車的熱情。
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