排氣聲音可以平靜可以奔放
盡管這款車的排氣聲響相當(dāng)動(dòng)人,但當(dāng)你在高速公路上收起油門高速滑行時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響又具有足夠的收斂特性,車內(nèi)的聲響立刻又安靜下來,它只會(huì)留下車窗兩側(cè)的風(fēng)噪聲。
在低轉(zhuǎn)速進(jìn)入城鎮(zhèn)環(huán)境里的時(shí)候,將可切換的運(yùn)動(dòng)排氣聲響控制功能(可選在S上;標(biāo)準(zhǔn)對(duì)R )關(guān)閉,盡管風(fēng)和路噪明顯是在高速公路上。即便如此,但F型恰恰又是一個(gè)十足安靜的跑車,且SCOUPE和RCOUPE在車內(nèi)聽起來簡直令人難以置信,但當(dāng)你駕駛它離開城鎮(zhèn)時(shí),再次按下中控臺(tái)上的按鈕,打開排氣開關(guān)...,那種F-TYPE獨(dú)有的引擎聲音又不斷地爆發(fā)出來,這種聲音始終在山谷中回響著。
在最新的相關(guān)機(jī)構(gòu)的客戶滿意度調(diào)查中,近幾年間,捷豹作為一個(gè)豪華車制造商,尤其在機(jī)械可靠性方面則被評(píng)為略高于同級(jí)車廠的平均水平。譬如,車艙內(nèi)的密實(shí)程度,觸感柔軟的材料和良好的開關(guān)阻尼,這也使得它獲得廣泛的好評(píng)。而相比保時(shí)捷,雖然兩者各有千秋,但911的內(nèi)飾感覺則顯得略微高檔一些。
F-TypeCoupe與敞篷車型一樣緊湊并且易于駕駛。從車頂延伸至車尾的流暢線條勾勒出它最美的一面,而傾斜的后窗則讓人聯(lián)想到50年代的E-type風(fēng)格??蛇x裝的全景天窗能讓車內(nèi)更通透,但是會(huì)增加3公斤左右的重量。
與F-Type敞篷車的最大差別在于駕駛時(shí)的感受。為了提升整體強(qiáng)度,在沒有B柱的前提下,車身兩側(cè)部分的硬度則更為重要。整個(gè)車身再次采用全鋁合金車架結(jié)構(gòu)。高強(qiáng)度的液壓成型鋁合金車梁從A柱到C柱,一直延伸到車門下開口及后輪拱處,即便沒有B柱也能達(dá)到最佳的車身強(qiáng)度。高強(qiáng)度也是優(yōu)良的轉(zhuǎn)向性能和底盤平衡性的前提。8速自動(dòng)變速器換擋迅速并提供了手動(dòng)模式。
F-TypeCoupe的車艙會(huì)給人以接近駕駛飛機(jī)駕駛艙的感覺,尤其是設(shè)計(jì)偏低座位的高度,以及儀表和中央握柄的布局,似乎將乘客分離,又將駕駛者圍在儀表板控制區(qū)內(nèi),以確保能非常集中的精力享受駕駛的快感。
中控臺(tái)的控制也簡單易懂,相比空調(diào)的旋轉(zhuǎn)溫度控制鈕,觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)的操作相對(duì)要復(fù)雜一些了,它包含太多的信息,包括你在每個(gè)階段駕駛狀態(tài)記錄,可以設(shè)定各種駕駛模式。而座椅的設(shè)計(jì)得到大家的一直好評(píng),尤其是高性能席位(在R里是標(biāo)準(zhǔn)配置),因?yàn)樗鼈儽葮?biāo)準(zhǔn)的座位具有更多支撐角度,從而也更加舒適。