排氣管清脆的回火爆鳴簡直是赤裸裸的抖騷
老實(shí)說,在陽光燦爛的季節(jié)敞開頂篷行駛,就是一種炫耀,這臺(tái)F-TYPEV8S也的確有這份炫耀的資本。它是目前F-TYPE提供的3種動(dòng)力配置的車型中性能最強(qiáng)的一款,在雙座敞篷跑車領(lǐng)域,它是在150萬元的價(jià)位中,你能買到的為數(shù)不多的配備5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車。
你想捂住這臺(tái)捷豹F-TYPEV8S的性感,這幾乎是辦不到的。在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的時(shí)代,比起渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),我更欣賞機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力表現(xiàn),它猶如自然吸氣一般平順,但動(dòng)力卻更加強(qiáng)勁。啟動(dòng)它的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),瞬間的吼聲雖然不像那些頂級超跑那樣霸氣,但也讓你感受到了它蘊(yùn)含著十足能量,轉(zhuǎn)速不用很高,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)向你亮出它嘹亮的嗓音。
排氣管中的不絕于耳的爆鳴,對于所有喜歡駕駛的人就是一種"毒",容易讓人上癮。高轉(zhuǎn)速時(shí)收油,你就能被它排氣管清脆的回火所吸引。打開主動(dòng)排氣閥門,排氣的聲音仿佛更有穿透性,噼噼啪啪的回火聲音,完全是赤裸裸的"抖騷",把你的注意力就此吸引到它的身上。
495馬力的5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩達(dá)到了625牛米,最高時(shí)速300km/h, 0~100km/h官方加速的成績?yōu)?.3秒,這確實(shí)很快。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出對于這樣一臺(tái)輕巧的雙座跑車而言,你會(huì)擔(dān)心這臺(tái)獵豹會(huì)難以馴服,不過這臺(tái)性感的捷豹,85%的時(shí)間它會(huì)表現(xiàn)的很聽話。油門響應(yīng)十分靈敏,并且很容易控制,可以很從容地實(shí)現(xiàn)平順的動(dòng)力輸出,沒有突兀感。8速Q(mào)uickshift自動(dòng)變速器是目前性能最為出色的變速器之一,換擋效率不亞于雙離合變速器,密齒比結(jié)構(gòu)不需要大腳油門,就可以把它開的很快。
另外有10%的時(shí)間它會(huì)展現(xiàn)出一些暴躁,不過你可以交給電子輔助系統(tǒng)幫你化解輪胎輕度的打滑,發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力會(huì)更加直接地傳遞到車輪上,你會(huì)很輕易地打破官方的性能數(shù)據(jù),滿足你心中的對速度的竊喜。
最后還有5%需要你有足夠的控制力去嘗試觸發(fā)它這部分潛能。因?yàn)獒尫胚@5%的激情,這臺(tái)捷豹F-TYPEV8S就如同一頭掙脫了牢籠的獵豹,它會(huì)變得難于控制。在使用動(dòng)態(tài)模式,關(guān)閉全部電子輔助系統(tǒng),它會(huì)迸發(fā)出難以馴服的野性,后輪會(huì)肆無忌憚地突破輪胎極限,瘋狂地在地上留下清晰的胎跡,車尾也會(huì)甩動(dòng)起來,這時(shí)就更考驗(yàn)?zāi)阌糜烷T控制輪胎抓地力、限制輪胎打滑的能力。此時(shí)它會(huì)更像是一臺(tái)賽車,在彎道中感受更加狂野。
路虎發(fā)現(xiàn)Sport內(nèi)飾諜照 將亮相巴黎車展 2014-07-18 | |
捷豹F-TYPE最高優(yōu)惠19萬 3.0T敞篷版售85.8萬 2014-06-12 | |
跑彎高手 西班牙試駕捷豹F-TYPE硬頂跑車 2014-04-15 | |
捷豹新款XE將搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī) 有望年內(nèi)亮相 2014-04-04 | |
路虎攬勝RS運(yùn)動(dòng)版諜照亮相 車輛配置簡析 2014-03-25 |