記者暗訪二手車(chē)電商 發(fā)現(xiàn)數(shù)百項(xiàng)檢測(cè)如走過(guò)場(chǎng)

　　有消費(fèi)者反映買(mǎi)到“檢測(cè)合格”的問(wèn)題車(chē)記者暗訪發(fā)現(xiàn)數(shù)百項(xiàng)檢測(cè)如走過(guò)場(chǎng)

　　二手車(chē)電商近年很火，這些號(hào)稱“擺脫中間商”、“讓二手車(chē)交易更透明放心”的二手車(chē)電商，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò)，卻有消費(fèi)者向記者反映，通過(guò)二手車(chē)電商買(mǎi)到了問(wèn)題車(chē)！記者暗訪部分二手車(chē)電商發(fā)現(xiàn)，宣傳中號(hào)稱數(shù)百項(xiàng)的車(chē)輛檢測(cè)大多“走過(guò)場(chǎng)”，對(duì)于車(chē)況的“嚴(yán)格把關(guān)”形同虛設(shè)。

　　案例：網(wǎng)上號(hào)稱“檢測(cè)合格”卻是問(wèn)題二手車(chē)

　　鄭女士今年5月份臨時(shí)到外地居住一段時(shí)間，為方便家人出行，他們計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一輛二手代步車(chē)。鄭女士看到某電商優(yōu)x二手車(chē)鋪天蓋地的廣告，宣稱有海量車(chē)源、專業(yè)檢測(cè)、品質(zhì)保證，而且可以通過(guò)車(chē)貸“半價(jià)購(gòu)車(chē)”，她看中了一輛售價(jià)為16萬(wàn)元的銳志二手車(chē)，隨后付了款。當(dāng)他們?cè)谵k理過(guò)戶手續(xù)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)此前竟被過(guò)戶了6次。鄭女士與家人將車(chē)開(kāi)至4S店檢測(cè)，又發(fā)現(xiàn)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)被拆過(guò)，且存在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漏油的問(wèn)題。鄭女士認(rèn)為這是一輛發(fā)生過(guò)事故的問(wèn)題車(chē)，遂聯(lián)系二手車(chē)電商工作人員投訴，但工作人員卻告訴他們，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油不在檢測(cè)范圍內(nèi)，不屬于重大事故，不予以退車(chē)賠償。

　　無(wú)獨(dú)有偶，李先生通過(guò)某電商平臺(tái)，看中了一輛外地售賣(mài)的二手奔馳車(chē)，根據(jù)該電商提供的“經(jīng)過(guò)數(shù)百項(xiàng)檢測(cè)”的檢測(cè)報(bào)告顯示，該車(chē)“質(zhì)量檢測(cè)合格”、“無(wú)重大事故”。李先生去外地交了錢(qián)提了車(chē)回家，去維修廠檢查時(shí)才發(fā)現(xiàn)竟是一輛泡水車(chē)，不僅底盤(pán)油封漏油、電機(jī)生銹，中控臺(tái)等各處也都有水泡痕跡。與電商平臺(tái)多番交涉，再找相關(guān)部門(mén)介入后，電商平臺(tái)才答應(yīng)“開(kāi)綠燈”給他退車(chē)。但李先生依然納悶，二手車(chē)電商平臺(tái)號(hào)稱不出售事故車(chē)的承諾，到底是以什么為標(biāo)準(zhǔn)？

　　記者暗訪

　　電商：10分鐘完成“專業(yè)檢測(cè)”沒(méi)看出問(wèn)題

　　涉及車(chē)況的誠(chéng)信問(wèn)題是電商立足網(wǎng)上交易的核心賣(mài)點(diǎn)，二手車(chē)商不約而同打出“專業(yè)檢測(cè)品質(zhì)”“無(wú)重大事故車(chē)”等承諾。但實(shí)際如何呢？

　　為了檢驗(yàn)二手車(chē)電商號(hào)稱的數(shù)百項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目是否真的“專業(yè)可靠”，記者9月底將一輛空調(diào)不制冷，大約有5年車(chē)齡的小轎車(chē)嘗試通過(guò)電商平臺(tái)出售。

　　記者在xx信二手車(chē)APP上傳車(chē)輛基本情況后，便按照預(yù)約指示，將車(chē)開(kāi)至新滘路指定直營(yíng)店地點(diǎn)，即有一名工作人員拿著簡(jiǎn)易的儀器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，他示意記者可在辦公室等候。記者留守現(xiàn)場(chǎng)看到，該工作人員拿著據(jù)稱是“自主研發(fā)的專業(yè)檢測(cè)工具”，打開(kāi)引擎蓋檢查了水箱、大梁、發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲等后，又繞著車(chē)身看了一圈，檢測(cè)漆面等內(nèi)外飾。不到15分鐘，工作人員表示車(chē)況沒(méi)問(wèn)題，并給記者報(bào)出了一個(gè)評(píng)估價(jià)格。在記者表示報(bào)價(jià)略低后，工作人員駕駛車(chē)輛繞附近的道路開(kāi)了一圈后，又報(bào)出了比剛剛多了1000多元的評(píng)估價(jià)格。檢測(cè)評(píng)估全程簡(jiǎn)單快速，更沒(méi)有用舉升機(jī)查看車(chē)輛底盤(pán)等流程。讓記者大跌眼鏡的是，工作人員費(fèi)時(shí)更多的“檢測(cè)”是將車(chē)輛開(kāi)到棚內(nèi)將位置擺正，用他們的廣告牌遮擋車(chē)牌，用單反相機(jī)給車(chē)輛全身上下拍照。

　　隨后，記者再來(lái)到另外一個(gè)車(chē)xx二手車(chē)電商的服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)出售。同樣地，這里的檢測(cè)也沒(méi)有大型儀器設(shè)備，工作人員拿著手電筒、漆面檢測(cè)儀、平板電腦等簡(jiǎn)單工具，大約10分鐘左右，就快速簡(jiǎn)潔地進(jìn)行了“專業(yè)檢測(cè)”。面對(duì)記者的疑惑，工作人員表示：“二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估，經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)比儀器重要。”在檢測(cè)報(bào)告上，記者的這輛車(chē)獲得了“檢測(cè)合格”的認(rèn)證，且標(biāo)示無(wú)任何質(zhì)量問(wèn)題。

　　最讓記者意外的是，記者嘗試在第三家二手車(chē)平臺(tái)上填寫(xiě)車(chē)輛信息，故意輸錯(cuò)了配置和公里數(shù)等幾項(xiàng)車(chē)輛信息，但結(jié)果卻顯示通過(guò)。出現(xiàn)在平臺(tái)上的車(chē)輛信息，后臺(tái)審核如此簡(jiǎn)單，車(chē)源信息真假實(shí)在讓人難辨。

　　實(shí)體店：細(xì)致查出小傷痕、制冷差等問(wèn)題

　　那么，同樣有二手車(chē)業(yè)務(wù)的4S店又如何呢？記者駕車(chē)到某汽車(chē)4S店，表示希望出售舊車(chē)置換新車(chē)，被4S店告知需要檢測(cè)。售后技師將記者車(chē)輛開(kāi)至維修車(chē)間后，將車(chē)用舉升機(jī)抬起，對(duì)引擎室、內(nèi)外飾和底盤(pán)等各處進(jìn)行了大約20多分鐘的檢測(cè)。記者在該店維修車(chē)間看見(jiàn)，4S店也會(huì)用手電筒和簡(jiǎn)單儀器進(jìn)行檢測(cè)，但對(duì)電機(jī)、各處密封條下的焊點(diǎn)等重要位置看得較為深入仔細(xì)。

　　最終的檢測(cè)報(bào)告也細(xì)致指出了車(chē)輛存在的各處小傷痕、空調(diào)制冷差需檢修的問(wèn)題。此外，4S店工作人員告訴記者：“數(shù)據(jù)后臺(tái)可以查到車(chē)輛的維修保養(yǎng)記錄，有沒(méi)有重大事故或泡水一目了然?！睎|風(fēng)本田恒通達(dá)的劉師傅分析表示，一般車(chē)輛發(fā)生事故，會(huì)進(jìn)行保險(xiǎn)理賠，涉及重要部件的維修首選會(huì)到4S店處理，這些維修記錄外面的二手車(chē)商未必能查到，“除非他們也找4S店花錢(qián)查詢”。他指出，二手車(chē)檢測(cè)報(bào)告是否經(jīng)得住考驗(yàn)，不僅依賴專業(yè)檢測(cè)技師的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)儀器，還要通過(guò)細(xì)致的檢測(cè)，要判定車(chē)輛是否存在拆卸、換件、油液滲漏、機(jī)件故障、老化破損、事故、火燒、水泡等問(wèn)題。除此之外，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊縫有油跡等這類(lèi)問(wèn)題，專業(yè)檢測(cè)師傅也應(yīng)向客戶說(shuō)明原因和影響等。

　　重要的是，通過(guò)4S店提供的品牌二手車(chē)獲得檢測(cè)認(rèn)證的，一旦售出，均提供類(lèi)似新車(chē)一樣的一年或兩年質(zhì)保期，讓消費(fèi)者更安心。

　　維權(quán)焦點(diǎn)：“事故車(chē)”界限模糊

　　記者留意到，二手車(chē)商對(duì)“重大事故車(chē)輛”的不同定義往往成為消費(fèi)者維權(quán)爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，甚至部分二手車(chē)電商自定義“重大事故損傷車(chē)輛”類(lèi)型來(lái)規(guī)避責(zé)任。如某二手車(chē)電商的客服表示：只要不涉及重大事故、結(jié)構(gòu)性損傷、火燒、水泡，其他的車(chē)輛狀況不屬于可退車(chē)賠償范疇。

　　在4S店工作的劉師傅告訴記者，從汽車(chē)維修角度，尤其是拆換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)這類(lèi)核心部件的車(chē)輛，或會(huì)影響日后使用壽命和性能，慣例均要被貼上“大修”標(biāo)簽，在二手車(chē)交易當(dāng)中價(jià)格會(huì)大打折扣。“從各保險(xiǎn)公司的角度，只要碰了，車(chē)輛有損壞，就算事故車(chē)。但二手車(chē)電商所說(shuō)的無(wú)重大事故，并非道路法所規(guī)定的重大交通事故，而是指車(chē)輛重要零部件沒(méi)有損壞?！睆V州本地的二手車(chē)評(píng)估師梁先生表示：當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或有故障損壞后傷及車(chē)梁、車(chē)架等部位，需經(jīng)過(guò)切割、焊接等才能進(jìn)行修復(fù)，這種存在結(jié)構(gòu)性損傷的車(chē)輛都算是事故車(chē)，泡水車(chē)，火燒車(chē)等特殊事故車(chē)就更要重視。鄭小姐和李先生的車(chē)，一個(gè)被拆過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)泡過(guò)水，都屬于事故車(chē)范圍，按理應(yīng)如實(shí)相告。在記者采訪中，不少消費(fèi)者非常重視二手車(chē)的檢測(cè)報(bào)告，并認(rèn)為：即便不是事故車(chē)，二手車(chē)身上的各種小毛病也應(yīng)該要仔細(xì)標(biāo)注，以便日后用車(chē)注意。

　　專家建議

　　應(yīng)引入“第三方”

　　權(quán)威評(píng)估管理體系

　　二手車(chē)電商出現(xiàn)的初衷，是解決交易過(guò)程中關(guān)于車(chē)況、價(jià)格等信息不對(duì)稱的問(wèn)題，然而二手車(chē)電商平臺(tái)的檢測(cè)報(bào)告卻無(wú)法真實(shí)還原車(chē)況，無(wú)法詳細(xì)提供歷史出險(xiǎn)情況、維修記錄給消費(fèi)者，難免讓消費(fèi)者對(duì)號(hào)稱上百項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告的“含金量”存疑。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)此前針對(duì)二手車(chē)電商行業(yè)的調(diào)查分析認(rèn)為：消費(fèi)者應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)行為，同時(shí)二手車(chē)平臺(tái)也應(yīng)該加強(qiáng)自律。不過(guò)，當(dāng)前行業(yè)缺乏對(duì)二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)賣(mài)的政府行業(yè)監(jiān)管，缺乏管理措施正是導(dǎo)致二手車(chē)電商魚(yú)龍混雜的原因?！岸周?chē)電商平臺(tái)為了成交量‘好看’和控制成本考慮，恐難做到對(duì)每一輛車(chē)都能盡職檢測(cè)?！笔∑?chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“電商是國(guó)外流行的二手車(chē)交易模式，但自己檢測(cè)自己賣(mài)，難以保證真實(shí)性。當(dāng)前國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易缺少權(quán)威的第三方評(píng)估體系，只有通過(guò)第三方，才能做到真正的公開(kāi)透明?！?/p>

　　東風(fēng)本田恒通達(dá)店的二手車(chē)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)前二手車(chē)電商的大部分所謂“100%個(gè)人真實(shí)車(chē)源”，超過(guò)八成是當(dāng)?shù)囟周?chē)商檔口的車(chē)輛，其所買(mǎi)賣(mài)的二手車(chē)價(jià)并不比市場(chǎng)優(yōu)惠多少。他認(rèn)為要做到安心放心，直接到二手車(chē)實(shí)體店會(huì)比較合適。譬如汽車(chē)品牌4S店的認(rèn)證二手車(chē)，擁有專業(yè)檢測(cè)認(rèn)證和后續(xù)質(zhì)保承諾，車(chē)況較佳，即便出了問(wèn)題也不會(huì)有無(wú)法找到店家維權(quán)的尷尬局面。