日系車在中國受到歐美及中國品牌的夾擊

　　　鳳凰汽車訊 據(jù)海外媒體25日報道。日本各家汽車公司在中國的銷售狀況都不是很好。這主要是由于，歐美汽車在擁有較高的牌競爭力的同時，降低價格，而中國本土品牌也紛紛以100萬日元(約合人民幣6萬元)以下的價格銷售汽車。受到歐美以及中國汽車品牌的雙面夾擊，中國市場對于日本汽車的需求量正逐漸減少。在21日開幕的上海汽車展中，日本各家汽車公司相繼表明要打造適合中國的品牌汽車。

　　在距離中國上海市中心40公里的郊區(qū)，一家本田4S店內(nèi)，顧客正在詢問SUV CR-V的相關(guān)情況。該店總經(jīng)理表示，“現(xiàn)在本田汽車用戶再次購買本田的比率為8%。”雖然國情有所不同，但是在日本，約有6至7成的顧客會再次購買相同品牌的汽車。這主要是由于一直只推出40萬元以上價格的高級車的德國車，也開始推出20萬左右的汽車了，并且中國本土品牌也在以低價格銷售汽車。

　　24日，7家日本大型汽車公司發(fā)布了2012年在中國的銷售總量，為305,4368輛，同比減少了10.2%。各家公司均表示，中日關(guān)系惡化是最主要的原因。而在這7家公司中，除了豐田以及日產(chǎn)以外的5家公司均已連續(xù)兩年呈負(fù)增長。雖然現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展減速，再加上中日關(guān)系惡化的影響，日系車在中國的銷售不是很好，但是，馬自達(dá)的常務(wù)執(zhí)行干部山田憲昭表示，“在應(yīng)對市場變化方面，我們沒有歐美汽車公司做得好?！?/p>

　　在此次舉辦的上海汽車展中，歐美汽車更快的把握住了中國人“不只要大還要個性”的購買意向。而中國汽車品牌雖然技術(shù)拙劣(日系汽車公司干部)，但會給人很花哨的感覺。與此相比，日本汽車只是非常冷靜的展示自己的技術(shù)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，今年1至3月，中國的新車銷量同比增加了13.2%，為542,4500輛。超過了日本2012年全年521,0291輛的銷售記錄。而日本各家汽車公司在明知風(fēng)險很大的情況下仍然開拓中國市場，主要是由于中國巨大的消費(fèi)市場是不容忽視的。日歐美韓的各家汽車公司將會繼續(xù)在中國這個世界上競爭最激烈的市場中不多摸索前行。