內(nèi)飾與國產(chǎn)奧迪A6L幾乎沒什么區(qū)別,這次試駕的車型采用的是淺色內(nèi)飾,之前的長途試駕是兩款深色搭配,看來在內(nèi)飾的顏色搭配上還是有很多選擇的。
奧迪A6 Hybrid上配備有方向盤換擋撥片,這不意外,63萬這些配置就該標(biāo)配了。另外還配有紅外夜視系統(tǒng),可是在奧迪A8L混動車型上卻沒有配備,我認(rèn)為這是奧迪為了提升自身的性價比才這么做的。
在內(nèi)飾部分,A6 Hybrid混合動力版和普通版也完全一致,只不過在儀表的設(shè)計上,混動版車型在時速表上會標(biāo)注Charge充電、Efficiency節(jié)能與Boost加速這三種使用區(qū)間。同時,通過新?lián)Q裝的Powermeter儀表板,以及中控臺MMI的屏幕,駕駛員能通過圖像的方式更充分的掌握目前Hybrid混動系統(tǒng)的運(yùn)作情形,以便隨時更改駕駛方式??偟膩碚f與普通版相比,A6 Hybrid混合動力版的內(nèi)飾更具科技氛圍。
在一些舒適性配置上,奧迪A6 Hybrid也比較厚道,自動泊車、ESP關(guān)閉、電動遮陽簾以及雙區(qū)自動空調(diào)在這臺奧迪A6混動車上均屬標(biāo)配,前排主副駕駛席也都配有座椅加熱以及通風(fēng)功能,這樣的配置也只有在國產(chǎn)奧迪A6L的頂配車型上才能見到。
既然軸距要短于國產(chǎn)奧迪A6L,那么對于后排空間肯定會上一定的折扣了,但是對于180cm身高的體驗(yàn)者在后排能獲得接近1拳的腿部空間,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯了,至少能滿足大多人的乘坐需求了。
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