2014：哪些新政將影響汽車生活

　　停征“雙反”稅后，雪佛蘭科邁羅、凱迪拉克CTS、凱雷德、Jeep大切諾基和牧馬人、寶馬X3、X5、X6以及奔馳ML級(jí)、GL級(jí)和R級(jí)車等近20款車型的售價(jià)有了大幅下調(diào)的空間，消費(fèi)者購買上述車型有望節(jié)省一筆錢。而由于進(jìn)口車一般需要2~3個(gè)月的訂貨周期，所以具體的影響要到兩三個(gè)月后才會(huì)體現(xiàn)。

　　新能源汽車補(bǔ)貼政策

　　2013年11月底，國家財(cái)政部等四部委發(fā)布通知，宣布2013年~2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣補(bǔ)貼，對(duì)購買純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的消費(fèi)者進(jìn)行政府財(cái)政補(bǔ)貼。同時(shí)確認(rèn)全國28個(gè)城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌履茉雌囃茝V應(yīng)用城市。

　　按照補(bǔ)貼政策，2014年~2015年，消費(fèi)者購買上述車型可分別獲得2.8萬~5.4萬不等的國家補(bǔ)貼，同時(shí)還將享受各個(gè)地方政府出臺(tái)的補(bǔ)貼政策。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，地方政府的補(bǔ)貼力度有可能和國家補(bǔ)貼達(dá)到1∶1對(duì)應(yīng)，最高有可能獲得累計(jì)10.8萬元的政府補(bǔ)貼。

　　汽車品牌銷售管理辦法

　　2005年，我國出臺(tái)了《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，但該《辦法》一直爭(zhēng)議不斷，經(jīng)銷商認(rèn)為《辦法》加劇了廠家和商家之間極不平等的地位，消費(fèi)者也認(rèn)為《辦法》并沒有很好地維護(hù)自身利益。

　　去年11月，有消息傳出，商務(wù)部已就現(xiàn)有《辦法》的修改專門舉行了多場(chǎng)座談會(huì)，如不出意外，最快2013年底新的《辦法》就能出臺(tái)?，F(xiàn)在，2013年已經(jīng)過去，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新《辦法》應(yīng)該會(huì)在2014年出臺(tái)。根據(jù)之前的報(bào)道，此次新《辦法》修改的重點(diǎn)首先是切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，細(xì)化有關(guān)條款，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，讓汽車市場(chǎng)的整體價(jià)格更加透明和穩(wěn)定。這對(duì)消費(fèi)者是有利的。但關(guān)鍵還是看新《辦法》如何處理廠家和經(jīng)銷商的關(guān)系，如果新《辦法》讓經(jīng)銷商的話語權(quán)增強(qiáng)，也有可能形成經(jīng)銷商對(duì)區(qū)域汽車銷售價(jià)格的壟斷，吃虧的還是消費(fèi)者。