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揭秘2013年四大潛力行業(yè) 附十大潛力股

m.thejeatles.com來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2012-12-28 08:55我來說兩句
  

比亞迪(002594,SZ)

汽車銷量回暖

今年一季度以來,比亞迪股價一直低迷。但是近期,公司在汽車業(yè)務(wù)上的回暖以及其他業(yè)務(wù)的恢復(fù),顯示出公司的轉(zhuǎn)機(jī)與變化。

比亞迪透露,公司10月份的汽車銷量約4萬臺,11月份銷量約5萬臺,其中8月底上市的新款車型速銳銷量超過10000臺,增長勢頭迅猛。

公司三季報(bào)顯示,2012年1~9月,公司共銷售汽車77004臺,而10月和11月汽車銷量達(dá)9萬臺,超過前三季度總和。一位接近公司的私募人士透露,公司四季度的銷量預(yù)計(jì)達(dá)15萬臺,2013年一季度業(yè)績將超過預(yù)期。

對于國內(nèi)需求,某券商汽車行業(yè)分析師向記者表示,國內(nèi)汽車市場將明顯受益城鎮(zhèn)化,比亞迪在定價上能夠很好與二三四級城市相匹配。

公司在海外的布局也值得關(guān)注。12月11日,公司宣布與保加利亞能源公司Bulmineral成立合資公司,計(jì)劃在該國建廠組裝生產(chǎn)電動公交大巴,計(jì)劃每月生產(chǎn)電動大巴40~60輛。近期,比亞迪高級副總裁李柯表示,公司明年將在美國加州投資建廠生產(chǎn)電動大巴,預(yù)計(jì)該工廠2014年產(chǎn)量為50輛至100輛。

上述分析師認(rèn)為,美國的傳統(tǒng)汽車市場雖然已經(jīng)趨近飽和,但對新能源汽車的需求依舊強(qiáng)勁,比亞迪的技術(shù)足以與美國同行一爭高下。

在電池業(yè)務(wù)方面,比亞迪也迎來了暖意,這主要?dú)w功于公司的主要客戶諾基亞近期的復(fù)蘇態(tài)勢。分析人士指出,諾基亞復(fù)蘇必將加大對鋰電池等上游產(chǎn)品的需求,比亞迪將從中獲益。

海虹控股(000503,SZ)

受益醫(yī)療信息化

醫(yī)療信息化是我國醫(yī)療行業(yè)未來發(fā)展的必經(jīng)之路,在這一趨勢下,海虹控股獨(dú)特的商業(yè)模式和前景極佳的PBM新業(yè)務(wù),值得投資者期待。

海虹控股是一家主營醫(yī)藥電子商務(wù)的企業(yè)。一位互聯(lián)網(wǎng)資深人士向記者表示,公司的電子商務(wù)能夠改變藥品購銷雙方的信息獲取方式,為購銷雙方和政府監(jiān)管部門提供高質(zhì)量的信息增值服務(wù),加快創(chuàng)建新型藥品流通體系的步伐。“簡單地說,這種模式就是醫(yī)藥行業(yè)的阿里巴巴。”

海虹控股的醫(yī)藥電子商務(wù)平臺以及未來即將發(fā)力的PBM(綜合性醫(yī)療福利管理)業(yè)務(wù),正好契合醫(yī)療信息化的發(fā)展方向。

對于公司近年來著力發(fā)展的PBM業(yè)務(wù),海虹控股證券事務(wù)代表肖琴表示:“以前我國的醫(yī)保項(xiàng)目在報(bào)銷上,都是通過社保機(jī)構(gòu)人工審核查賬,而我們公司通過自主研發(fā)的智能系統(tǒng),能夠有效代替人工進(jìn)行審核。”

肖琴還向記者表示,公司的醫(yī)?;鹬悄芷脚_是PBM業(yè)務(wù)的第一項(xiàng)產(chǎn)品,目前此項(xiàng)業(yè)務(wù)仍處于試點(diǎn)期,杭州、柳州、佛山等8個城市已經(jīng)與公司簽署了試用協(xié)議,此外公司也正與多個城市進(jìn)行業(yè)務(wù)接洽,試點(diǎn)范圍有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

談及PBM模式的經(jīng)濟(jì)效益,肖琴表示,這套模式在美國已經(jīng)非常成熟,而中國的人口眾多,一旦這套模式被廣泛應(yīng)用,未來將有極大的業(yè)務(wù)增長空間。她還透露,目前該業(yè)務(wù)國內(nèi)只有海虹控股一家經(jīng)營,具有很大的先發(fā)優(yōu)勢。

曲江文旅(600706,SH)

注資預(yù)期成看點(diǎn)

與其他旅游類公司不同,曲江文旅主營景區(qū)管理類業(yè)務(wù),屬于輕資產(chǎn)類業(yè)務(wù),這與倚重景區(qū)門票收入的傳統(tǒng)模式很大的差別。這種 “管理酬金”(基礎(chǔ)+分成)+“景區(qū)經(jīng)營性收入”的模式,既可以在一定程度上分享景區(qū)發(fā)展提升帶來的收益,又免去了承擔(dān)景區(qū)發(fā)展初期巨額資本投入的負(fù)擔(dān)。這是在地產(chǎn)注入受限背景下的一種變通之舉。

曲文集團(tuán)對注入資產(chǎn)業(yè)績的承諾為,2011~2013年凈利潤5597.36萬元、6336.5萬元、7485.35萬元。實(shí)際上從三季報(bào)來看,公司今年的承諾已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

值得注意的是該公司的注資預(yù)期。

據(jù)悉,公司新東家曲文集團(tuán)是西北地區(qū)最大的文化產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán),目前已形成以旅游為龍頭,集會展、演藝、影視、動漫、出版?zhèn)髅綖橐簧淼奈幕a(chǎn)業(yè)集群。目前,曲文集團(tuán)旗下?lián)碛星穆?、曲江建設(shè)、曲江文化演出、曲江出版、曲江會展等11家全資子公司。

曲文集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模龐大,截至2011年底達(dá)275億元。集團(tuán)文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈完善,旅游資源儲備較為豐富,但資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)走高(2011年達(dá)66%),在后續(xù)資金壓力下,其對上市公司旅游資產(chǎn)整合和融資平臺注入資產(chǎn)的可能性加大。

“曲江文旅僅僅是西安打造曲江新區(qū)的一環(huán),而景區(qū)之間的輕軌尚未開通,集團(tuán)旗下有很多資產(chǎn),包括連接景區(qū)間的輕軌,所以說有注入的預(yù)期。但以什么方式注入,何時注入,還不太清楚。”曾在10月份去公司實(shí)地調(diào)研的某券商分析師如是說。

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標(biāo)簽:城鎮(zhèn)化 上市公司 每日經(jīng)濟(jì)新 航空發(fā)動機(jī) 十二五
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